A Suécia está experimentando três abordagens distintas em 20 km da rodovia E20 como parte de uma iniciativa para avaliar a viabilidade e eficiência de diferentes métodos de carga para veículos elétricos em movimento. Esses testes abrangem sistemas de indução magnética, trilhos elétricos e tecnologia de catenária. Os resultados dessas avaliações serão essenciais para determinar a melhor solução a ser adotada nas rodovias, permitindo o carregamento contínuo de veículos elétricos, promovendo a adoção da mobilidade elétrica e reduzindo as emissões de carbono.
Imagine-se conduzindo um veículo elétrico em uma de nossas extensas estradas e, de repente, perceber que a bateria está quase esgotada. Seria fantástico ter pontos de recarga ao longo do percurso para evitar surpresas desagradáveis, certo?
Bem, exatamente essa é a proposta em teste na Suécia. O país escandinavo está conduzindo experimentos para eletrificar um trecho de 20 km da rodovia E20, que conecta Hallsberg a Örebro. O objetivo do projeto é atingir a eletrificação total da estrada até 2025. Essa iniciativa busca facilitar a viagem de veículos elétricos, oferecendo infraestrutura de recarga ao longo do trajeto, aumentando a conveniência e estimulando a adoção da mobilidade elétrica.
A agência de transporte sueca, Trafikverket, está testando três tecnologias diferentes para eletrificar os 20 km da rodovia E20, com o objetivo de completar a eletrificação total até 2025. As opções em análise incluem catenária, alimentação elétrica pelo solo e indução magnética pelo solo.
Os testes têm sido realizados desde 2018 com veículos de transporte público e agora estão sendo adaptados para veículos leves. Além de fornecer carga para os veículos elétricos, a eletrificação da rodovia também pode ajudar a aliviar a sobrecarga da rede elétrica durante os períodos de alta demanda, reduzir o uso de baterias em até 70% e tornar os veículos elétricos mais acessíveis.
Vários outros países, como o Reino Unido, Estados Unidos, Israel, Itália e Alemanha, também estão conduzindo testes com essa tecnologia.
