O concreto é um dos materiais mais utilizados na construção civil, pois apresenta grande resistência mecânica aos esforços que
as edificações geram sobre as estruturas. A sua composição é resultado
da mistura de cimento, água, pedra e areia, sendo que o cimento ao ser
hidratado pela água, forma uma pasta resistente e aderente aos fragmentos de
agregados (pedra e areia), formando um bloco monolítico.
Com a evolução da Construção Civil, surgiram
vários tipos de concreto com características especiais, que atendem às
necessidades de projetos específicos. Além disso, a
execução do material varia de acordo com a sua natureza e a legislação que
incide sobre ele.
Dentro dessa gama de variedades, podemos dizer que o Concreto é
classificado como estrutural e não estrutural. O Concreto Estrutural é
utilizado na estrutura de uma construção, com o objetivo de oferecer
resistência para manter uma edificação em pé. Já o Concreto não estrutural é
utilizado em partes não estruturais do edifício, possuindo uma menor
resistência.
Mas e agora? Como escolher o tipo de
concreto ideal para o meu projeto? Para te ajudar, selecionados os 7 concretos
mais utilizados na construção civil e vamos falar sobre cada um deles! Vamos
lá?!
1 . Concreto Convencional
Esse é o tipos de concreto mais utilizado nas obras! Se trata daquele lançado nas fôrmas por método convencional, utilizando carrinho de mão, grua, caçamba, balde, entre outros. O concreto convencional pode ser usinado ou feito na própria construção com ajuda de uma betoneira. É utilizado em obras civis, industriais e em peças pré-moldadas.
2 . Concreto bombeável
Esse concreto é uma variação do Concreto Convencional, entretanto, possui maior fluidez e é possível executar sua colocação por meio de bombeadoras. Para que se atinja a fluidez desejada, aumenta-se a proporção de água e é diminuída a granulometria do agregado.
3. Concreto armado
O Concreto Armado, muito utilizado na engenharia estrutural, é composto a partir da união do concreto com a armadura de metal que, juntos, criam estruturas muito eficientes contra os esforços de compressão e flexão.
Começou a ser largamente utilizado ainda no século XIX e é responsável pelos arranha-céus modernos das grandes metrópoles globais.
4. Concreto Protendido
O concreto protendido é feito a partir de uma técnica onde cabos de alta resistência são aplicados por dentro das estruturas de concreto (ancoramento). Desse modo, o material oferece boa capacidade para estrutura resistir aos esforços de flexão.
Ele oferece muito mais resistência à estrutura do que o concreto armado e, por isso, seu uso é ideal para projetos com grandes vãos.
5. Concreto Leve
Esse tipo de concreto conta com agregado leve. Dessa maneira, sua massa específica é aproximadamente 2/3 da densidade do concreto convencional. Contribui para reduzir o peso nas estruturas, gerando redução de custos. Além disso, oferece baixa permeabilidade.
O concreto leve se subdivide em dois tipos:
• leve estrutural, onde a brita é substituída pela argila expandida;
• ou concreto leve de preenchimento e vedação de paredes, painéis e divisórias, onde o ar é incorporado ao concreto.
6. Concreto Pesado
O concreto pesado utiliza agregados com maior massa específica, como barita, hematita e magnetita. Este tipo de concreto é largamente utilizado em ambientes que lidam com energia atômicas, como usinas e também para câmaras de raio-x ou gama.
7. Concreto pré-moldado e pré-fabricado
Esse tipo de concreto produz peças já no formato que serão utilizadas no canteiro de obras, eliminando etapas de construção.
As estruturas, sejam elas vigas, pilares, lajes ou qualquer outra, já chegam ao canteiro prontas para serem encaixadas e fixadas no local onde o projeto define.
São peças de concreto que devem ser encomendadas de empresas especializadas e produzidas de forma industrial, no caso das pré-fabricadas, ou que podem ser moldadas no próprio canteiro por profissionais especializados, no caso dos pré-moldados, ainda que esses também possam ser feitos fora do canteiro.
É um concreto muito utilizado por construtoras que buscam reduzir custos ou que possuem limitações em relação ao armazenamento no canteiro de obras, mas que incluem um custo mais alto de transporte e logística.
